در حالی‌که گمانه‌زنی ها حاکی از امضای رسمی قرارداد ایران‌خودرو و فیات در جریان سفر نخست وزیر ایتالیا به تهران خبر می‌‌داد، غیبت نمایندگان فیات در جمع هیات 250 نفره ایتالیایی، پرسش‌هایی در خصوص نتیجه مذاکرات دو خودروساز پیش روی کارشناسان قرار داده است.
به گزارش اقتصادنیوز، از روزی که خبر دیدار، ماتئو رنتزی، نخست وزیر ایتالیا به ایران منتشر شد، بیشترین گمانه‌زنی‌ها صنعت خودرو را نشانه گرفت به‌طوری‌که برخی از تحلیلگران اقتصادی بر این باور بودند که نفس اصلی این سفر گذاشتن دست فیات در دست ایران‌خودرو و تبدیل شدن این شرکت ایتالیایی به شریک اول بزرگترین خودروساز کشورمان بود.
غافل از اینکه اصلا نماینده‌ای از فیات، هیات اقتصادی 250 نفره همراه با نخست وزیر ایتالیا را همراهی نکرد که این موضوع ابهامات زیادی در خصوص آینده همکاری صنعت خودرو ایران و ایتالیا به وجود آورد.
هاشم یکه‌زارع چندی پیش با اشاره به توافقات اولیه با فیات اعلام کرده بود که قصد دارد این شرکت ایتالیایی را به شریک اول تجاری ایران خودرو تبدیل کند حال با توجه به مسکوت ماندن مذاکرات ایران‌خودرو با فیات این پرسش به وجود آمده که سرانجام همکاری این دو به کجا خواهد انجامید.
اما جدای از مسکوت ماندن مذاکرات این دو خودروساز، تجربه مذاکرات ایران خودرو با فیات در دهه 60 نشان می‌دهد که در آن زمان با اینکه مذاکرات به نتیجه رسیده بود، اما فیات و پژو در توافقی غیر رسمی به این نتیجه رسیدند که یکی از آنها بهتر است در ایران بماند از این رو فیات میز مذاکرات را ترک کرد تا پژو قرارداد 405 را با ایران امضا کند.
[1395/01/30 14:00]